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时间:2020-11-17 06:20:27

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现代货运代理作用职责

 货运代理参与了同货运有关的诸多活动,可以归纳为以下方面为客户选择适合的运输方式;为客户选择适当的承运人并签订运输合同;组织货物拼装;制备有关单证;协助客户达到有关法规和信用证的要求;代为清关;就包装向用户提出建议;运输保险;仓储、分拔业务;对运输中的货物进行等。

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  现就上述各方面分别作简要说明。

  1、向用户提出关于运输方式的建议。

  货运代理的终目的,在于将货主的要求和商业交易的要求同各种运输方式进行的匹配。而要做到这一点,货运代理人就必须具备关于各种运输方式的知识,并对货物和市场有所了解。只有这样,才能客观公正地在下列多种运输方式中进行选择和组合拖车服务、常规海运服务、包裹服务、滚装运输服务、集装箱拼箱服务等等。

  各种运输方式的经济性、快速性、适货性是不同的,对某种货物而言各有利弊。货运代理要从用户利益出发,力求运费;而承运人从自身利益出发,力求营运收益高。货运代理在业务洽淡中,必须注意这一点,找到其平衡点。

  2、选择的承运人并签订运输合同。

  选定运输方式以后,下一个重要步骤就是选择的承运人。运送时间、发送、到达时间、车船国籍等都是至关重要的因素。代理人代客户确定实际承运人以后,即可签约订舱。在正常运输线路受到、停工或交通堵塞影响时,代理人可酌情变更运送方式,这是与承运人的不同之处。

  代理人要完成任务,必须熟悉1990年国际商会《贸易术语解释通则》(incoterms),比如,exw(工厂交货价)、fob(船边交货的离岸价)、cif(成本加保险加运费的到岸价)等在国际贸易中的实际应用。一个好的货运代理人,既要了解客户的要求和货物的特性,又要能凭借业务知识,为客户选择的交易条件。


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  3、组织货物的拼装。

  随着跨国经营和货运“批多量少”趋势的发展,有时货源与目的港都很分散,必须采用另一种运输方式。有时没有现成的运输方式可用,就要作出特别的运输安排,把小批量货物集中起来进行拼箱运输。

  货运代理组织货物的拼装和混载运输,这时他的身份与承运人或无船承运人(nvoc)相似,不能再以代理人的身份出面签单(ceasetobeanagent,butactasacar-rier)。英国国际货物运输协会的成员公司碰到这种情况时,通常是签发菲亚达提单(fiatabillsoflading),这种全程运输单是可以被接受的。

  4、制备货运单证。

  货运代理人在安排运输的中,要按照不同的运输方式和商业交易的要求,制备货运代理和适合相关运输方式的单证。如提单、空运单、菲亚达提单或国际公路运输单(cmrnotes),一般在其内容上都有一些特殊的规定和声明。

  5、协助用户达到有关法规与信用证的要求。

  在运输中,发生了违规问题以后再查找原因,那要付出沉重的代价。货运代理人负有安排全程运输的责任,应通晓运输业务,周密防范,必要时得向有关了解对某种货物的具体要求及其限制规定。

  跟单信用证之所以造成延误,原因往往在于文字错误、表达不清或不符合领事签证的要求等。货运代理在制备产地证明、装箱单或其他单证时,务必使其符合有关法规的要求、合同的条款要求并符合商业惯。

  6、代为备检和办理清关。

  货物物从一个运抵另一个,要经过海关的仔细检查。以欧共体各国之间的货物运输而言,为了防止、和行为,海关对成员国的货物也必须进行一定的检查。至于一般之间的货物进出口,自然更加严格。货运代理人或其办事机构应代客户认真做好货物受检和清关工作。

  7、就货物包装要求向用户提出建议。

  货物包装要求既要符合自身特性,又要适应不同运输方式的防范。而且,各国法律的规定也不完全一致。比如,纸板箱散装在集装箱中,是不准从新加坡运往沙特吉达港的。有些表面上没有问题的货物,如润色漆、烟雾剂,其实是应该作为危险货物处理的。货运代理人应自备《国际危规》,以便就货物包装问题向用户提出建设性意见。

  8、运输保险、仓储及分拨业务。

  国际运输比国内运输中转环节多,货损、货差或延误的更大。货运代理人应根据可能存在的,代用户确定保险范围,办理好投保事宜。货运代理人根据其办事机构和代理网络关系,考虑并决定所运货物是即时分拨还是进行临时仓储。

  9、运输中的货物。

  货物在运输途中发生延误或其他问题,不论是涉及海关、、保险或承运人,货运代理都有责任并代客户进行处理。


  虽然整体来看物流经营成本有所降低,但由于货源不足、物流企业之间的竞争压力在增大,资金链也在绷紧,按照估计,承压能力强的企业,能够撑两三个月,承压能力差的,可能连一个月都撑不下来,济南市物流发展促进会有180余家会员单位,一半都是承压能力差的,之前已经有个别物流企业存在挪用经营、资金链濒临断裂的情况,物流行业发展面临新变局,工业经济是发展的基础。物流是经济的血脉,多地物流行业人士认为,当前应加强行业引导和政策扶持,推动经济恢复,促进物流行业健康可发展,多位受访人士在接受《经济参考报》健朗采访时呼吁。全力打通物流“后一公里”。

  吴春耕还介绍了过去一年交通运输领域完成的几件民生实事275个地级城市实现交通一卡通互联互通,极大方便了百姓出行;出台了《关于深化道路运输价格改革的意见》,6—14岁儿童可在乘坐长途大巴和农村客运时半价优惠,优惠不再以身高为标准;出台《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,规定共享单车等新业态企业原则上不再收取用户押金,保障了公众利益。吴春耕告诉记者,明年交通运输部还将推行9件民生实事实施乡道及以上公路安全生命防护工程15万里、危桥3000座;推动交通一卡通通用和便捷应用;新增100个“司机之家”;建设改造高速公路和普通干线公路公共厕所等。

  一个成熟的货运代理人,应把上述几方面都纳入自己的凯发登录网址的业务范围,并根据合同承担其相应的责任。我国目前虽然已经有1400家经批准的国际货代企业,但是上规模的不多,服务手段一般比较落后,我国国际货运代理业的法规还欠完善,行业管理的力度不足。我国货运代理业,特别是国际货运代理业还有很长的路程要走。


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